Riparazioni delle slitte completate nelle contee di Mercer, McDowell

PRINCETON - Un gran numero di scivoli e scivolate che hanno colpito le strade nelle contee di Mercer e McDowell sono stati riparati finora quest'anno mentre altri sono in programma, ha annunciato lunedì il Dipartimento delle autostrade del West Virginia.

Il governatore Jim Justice e il segretario ai trasporti Jimmy Wriston, PE, hanno posto un'enfasi particolare sulla cura delle strade secondarie dello stato e sul rendere il WVDOH una vera organizzazione di manutenzione, non solo costruendo e pavimentando strade e ponti, ma prendendosi cura di loro in modo che possano durare il più a lungo possibile per la popolazione del West Virginia, secondo una dichiarazione del WVDOH. Tracciare, monitorare e riparare gli smottamenti sulle strade fa parte di questo processo.

"Prima di tutto, il segretario Jimmy Wriston e il governatore Jim Justice ci hanno messo in una buona posizione finanziaria in cui possiamo correggere molte di queste diapositive", ha affermato Ryland Musick, ingegnere distrettuale del Distretto 10 del WVDOH.

Il distretto comprende sia le contee di Mercer che quelle di McDowell.

"Teniamo occupata la nostra gente", ha detto Musick.

Parte del lavoro viene svolto da appaltatori, ma Wriston è "irremovibile nell'utilizzare un buon equilibrio interno/appaltatore", ha affermato Musick. "Non possiamo farcela l'uno senza l'altro."

Varie tecniche vengono utilizzate per riparare scivolamenti e scivoli stradali. Uno prevede l'utilizzo della tecnica del chiodo del terreno. Una macchina simile a un escavatore, dotata di una testa di perforazione invece che di una benna, perfora lunghi cavi d'acciaio nel terreno e li fissa letteralmente insieme, ha detto Musick.

Il sud della Virginia occidentale ha una topografia carsica, un tipo di terreno in cui lo scioglimento della roccia crea problemi come doline, ruscelli che affondano e grotte attorno alle strade. Il terreno montuoso aumenta gli scivoloni e gli scivoli poiché l'acqua che scorre lungo questo terreno ammorbidisce la terra. A volte il problema è causato da una fonte artificiale, come una linea di galleggiamento difettosa. Il traffico sulle strade aggiunge ulteriore problema, ha detto. Gli equipaggi delle autostrade lavorano costantemente su scivolamenti e scivolamenti della carreggiata.

"Lavoriamo sulle diapositive tutto l'anno, 365 giorni all'anno, senza contare le vacanze e cose del genere", ha affermato Musick. “Siamo impegnati a mantenere queste cose attive e riparate. A differenza di altre stagioni, come quella di pavimentazione, con un ciclo breve, siamo in grado di effettuare riparazioni sugli scivoli tutto l'anno."

E c'è una differenza tra uno scivolone e uno scivolone, ha detto Musick. Una scivolata si verifica quando il terreno si è spostato sotto la strada, mentre una scivolata, come una colata di fango, si verifica quando il terreno supera una strada.

In totale, il WVDOH ha completato finora più di 100 progetti di riparazione di vetrini nel 2023, con altri 59 in costruzione o programmati, secondo il comunicato stampa dell'agenzia.

Le riparazioni della contea di McDowell che sono state completate includono le seguenti strade:

•Quindici progetti di riparazione di scivoli su Anawalt Ridge Road, tra cui nove muri di palificazione e sei progetti di chiodi nel terreno. Tutti i lavori terminati entro il 18 luglio.

• Progetto di chiodi nel terreno Havaco-Wilcoe, completato il 17 febbraio.

• Progetto di chiodi nel terreno di Bull Creek Road, completato l'8 giugno.

• Tre muri di palificazione sulla Skygusty Highway, completati a maggio.

• Muro di palificazione Yukon-inglese, completato il 4 agosto.

• Muro di palificazione Welch-Gary, completato il 10 agosto.

Le riparazioni della contea di Mercer che sono state completate includono le seguenti strade:

• Muro di palificazione di Brush Creek Falls Road, completato il 29 marzo.

• Muro di palificazione di Falls Mills Road, completato l'11 febbraio.

• Progetto di chiodi nel terreno Bluecort Road, completato il 14 luglio.

• Progetto di chiodi nel terreno della Old Matoaka Road, completato il 15 agosto.

Le riparazioni degli scivoli in costruzione o programmati per lavori nella contea di McDowell includono:

• Muro di palificazione della sottostazione Yukon.

• Muro di palificazione della Panther-Mohawk Road.

• Muro di palificazione della Belcher Mountain Road.

• Progetto di chiodi nel terreno di Cucumber Creek Road.

• Muro di palificazione Premier-Welch.

• Progetto di chiodi nel terreno di Atwell Branch Road.

Le riparazioni degli scivoli in costruzione o programmati per il lavoro nella contea di Mercer includono:

• Due muri di palificazione su Ada-Ingleside Road.

• Muro di palificazione di Cheesy Creek Road.

• Progetto di chiodi per terreno Rock Road.